1 涡轮端

涡轮壳接到发动机排气管道上，废气驱动涡轮壳中的涡轮叶轮，涡轮叶轮带动同轴上的压叶轮。

越多的废气通过涡轮壳，涡轮叶轮就转得越快，随着涡轮转速的增加，压叶轮转速也增加，这样更多的空气通过滤器后进入压壳。

2  压气机端

转速越快，吸进去的空气越多，空气进入压壳后通过压叶轮，扩压区使空气压力增大并压入发动机，这过程导致空气温度上升，有时超过200度。

3  润滑油供应

增压器与发动机使用同样的机油，机油既作为润滑油又作为冷却油，机油加压后进入中间壳，通过浮动轴承和止推系统。 

浮动轴承可以自由浮动转动，为了能正常工作，浮动轴承与中间壳及轴间应建立油膜。油脏、进油孔堵塞将导致增压器严重损坏。零件高速运动产生热量，同时涡轮端有热量传到中间壳中，机油可以将这些热量带走，从而降低中间壳温度。

4  密封环

在增压器涡端和压端都有密封环，密封环的作用是有效密封以免废气和空气进入中间壳及防止漏油(机油向中间壳两边渗透)。