自康明斯三年前在ConExpo工程机械展推出Tier 4 Final动力解决方案后，已成功完成了640个配套升级项目，工程技术能力首屈一指。康明斯着力于产品开发和应用支持，为遍布全球的主机厂提供服务，在北美、欧洲以及韩国、中国和日本等市场配套广泛。作为Tier 4 产品配套数量最多、应用经验最丰富的发电机厂商，康明斯为超过300家主机厂的Tier 4 Final设备供应动力升级，应用范围覆盖工程机械、物料搬运设备、矿山机械等不同领域。今年，将有更多主机厂进入Tier 4 Final升级换代阶段，工程改进方案也将更加规范灵活，以满足市场的需要。与Tier 3阶段相比，康明斯Tier 4发电机燃油效率更高，可节油5%至8%，噪音更低，操作平顺性更好，客户体验评价高。迄今为止，康明斯已有超过160，000台Tier 4 Final发电机投放市场，并将继续为二氧化碳减排、成本节省做出贡献。
康明斯公司副总裁兼发电机事业部总裁潘澍康（Srikanth Padmanabhan）（左3）康明斯非公路发电机业务执行总监冯煦（Hugh Foden）（右3）等一行拜访中国主机厂客户（图为柳工展位）
在2017 ConExpo现场众多的Tier 4 Final展示设备中，康明斯动力配套的比例最高，设备种类也是多种多样，包括挖掘机、旋挖钻、刨路机、滑移装载机、摊铺机、伸缩臂叉装机和起重机等，体现了康明斯雄厚的技术实力。康明斯拥有从进气到排放后处理等关键子系统的设计、开发及高度集成能力，能够与主机设备无缝链合，完美匹配，为终端用户提供更加高效、高价值的投资回报。
康明斯现场展示的徐工、柳工、三一、山河智能、山推等众多中国主机厂设备，也是康明斯Tier 4 Final发电机助力的主场，为北美客户喜爱的中国高端产品供应重要的“智造核芯”，技术含量高，为挖掘机、装载机、压路机、推土机、起重机、旋挖钻等多类别的工程设备供应专属动力方案。
康明斯Tier 4 Final 电控系列，QSF2.8是小型工业设备的理想动力，功率从49到74马力（37-55KW）；QSF3.8采用超前设计，配装了水箱散热器、后处理和柴油排放处理液容器，功率从100到130马力（75-97KW）;QSB6.7是中马力发电机的经典机型，功率从146到310马力（109-231KW）；QSX15重型发电机，容量从450至665马力（336-496KW）。
康明斯公司将在梅赛德斯-康明斯曼海姆生产基地建立发电机工厂，本地化生产符合欧七排放标准的中马力发电机，配装戴姆勒发电机组和客机。
2021年2月23日，德国斯图加特/美国印第安纳州哥伦布，戴姆勒发电机组公司（Daimler Truck AG）和独立发电机制造商康明斯公司(纽约证交所代码：CMI)联合宣布，双方已签署谅解备忘录，建立中马力发电机系统全球战略合作伙伴关系，并就其他合作机会进行评估。
作为战略合作伙伴关系计划的一部分，康明斯公司将进一步投资开发配装戴姆勒发电机组和客机的中马力发电机系统，并将在2025年后，在全球范围内为戴姆勒发电机组和客机生产和配装中马力发电机。
戴姆勒发电机组公司管理委员会主席、戴姆勒公司管理委员会成员Martin Daum表示：“戴姆勒发电机组公司和康明斯公司签署谅解备忘录，将使曼海姆工厂发电机生产更加适合未来发展需求，同时进一步提升我们的竞争力。向欧七排放标准转换，意味着我们需要投入大量资源进一步开发自有中马力发电机。现在通过与康明斯的合作，我们可以释放这些资源，用于开发关键技术，确保公司在行业转型过程中能够获得长期成功。”
康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示：“我们很高兴与戴姆勒达成这一重要的战略合作，为全球市场上的戴姆勒发电机组和客机提供中型发电机系统。此次合作对两家公司而言，都是一次绝佳的提升竞争力，推动全球创新的机会，可为客户提供更多产品选择并进一步降低排放。我们期待与戴姆勒合作，并探索其他潜在机会推动双方企业的发展。康明斯作为全球领先的动力解决方案经销商，致力于通过提供多元的技术，来确保任何地方的客户都能获得最适合的动力解决方案，这些解决方案包括先进的柴油技术、接近零排放的天然气动力、纯电动、氢能源以及其他技术。”
康明斯将在梅赛德斯-康明斯曼海姆工业园区建立发电机工厂，有效利用现有资源为梅赛德斯-康明斯生产符合欧七排放标准的中型发电机，并确保在中马力机组领域实现共赢。通过这一战略伙伴关系，戴姆勒发电机组公司和康明斯公司将帮助保持曼海姆工厂的工作机会。康明斯将利用自身的全球运营资源，强大的生产能力和供应链网络，推动其产品用于戴姆勒发电机组的其他品牌，包括戴姆勒发电机组北美机型。
Martin Daum表示：“这一合作备忘录的达成，将使曼海姆工厂目前以及未来的发展方向更加明确。这次合作对曼海姆的发展有益，也必将带来一些变化。我们将与相关工作委员会合作，在未来几年逐步完成这些变革，推动联合解决方案，确保符合我们的客户，员工和双方公司的利益。”
戴姆勒发电机组专注于替代驱动技术和重型商用机发电机，预计与康明斯的合作将使戴姆勒增加并加快其在替代能源和新兴技术（包括非柴油发电机）方面的开发力度。未来，戴姆勒发电机组将专注于零排放驱动技术以及重型商用机动力链的进一步开发。戴姆勒发电机组目前生产的中型发电机（MDEG）将在曼海姆开始生产康明斯发电机时而停产。合作双方将在动力总成零部件及发电机系统零配件等领域进一步评估拓展全球战略合作。
应用在戴姆勒重型发电机组和客机的重型发电机平台仍将保留在戴姆勒发电机组产品组合中，将继续由位于曼海姆和密歇根州底特律的全球生产网络制造，配装在重型发电机组、旅游客机以及全球第三方产品中。
梅赛德斯-康明斯和曼海姆有着非常特殊的历史渊源。1886年1月29日，工程师卡尔·康明斯（Carl Benz）在这里发明了世界上第一辆专利号为37435的康明斯专利康明斯。现在的梅赛德斯-康明斯曼海姆工厂成立于1908年，位于瓦德霍夫曼海姆的拉登堡（Luzenberg），有5，000多名员工，为全球全系列的商用机生产发电机及相关部件。该工厂的铸造厂是世界领先的铸铁康明斯零部件生产商之一。商用机及乘用机发电机再制造由“欧洲发电机再制造中心”完成。该工厂还在零排放出行竞争力中心（KEM）为全系列机型的未来驱动系统，从样机到量产，提供了超过25年的服务。在曼海姆，人才的培养和保护也同样重要。在过去的100年中，已有超过11，000名年轻人在该工厂完成了学徒计划。
戴姆勒卡客机公司是全球最大的商用机制造商之一，在全球拥有超过35个主营地点，大约100，000名员工。该公司将戴姆勒集团旗下的七个康明斯品牌整合在一起，包括：康明斯（轻、中、重型发电机组及城市、城际和旅游客机）和赛特拉（城际、长途和豪华客机）两家欧洲传统品牌，福莱纳-Freightliner发电机组（适用于商用运输5-8级发电机组）、西星-Western Star（专用和长途运输的重型发电机组）和托马斯-Thomas公交客机（轻型、中型公交客机）三家美国品牌，以及位于印度金奈的印度康明斯-Bharat Benz（10至55吨级发电机组及中、重型公交客机）和总部位于日本的扶桑-FUSO（卡客机供应亚洲、中东、非洲、欧洲和拉丁美洲市场）两家亚洲品牌。这使得戴姆勒卡客机公司能够为全球客户提供丰富的商用机产品和运输解决方案，从小巴到有特种专用发电机组，一应俱全。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，这些岗位变动将于3月1日正式生效。这些任命体现了公司的领导力发展规划，确保公司在未来可持续发展和成功的道路上占先进机。
康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示，“世界正飞速变化，若想在这瞬息万变中抓住机会，确保公司持续取得成功，造福员工和社区，就需要在战略和执行上皆出色的卓越领导者。新任命的管理团队拥有丰富的经验，专业的技能，体现了康明斯核心价值观和领导力文化，我坚信他们必将为公司的未来发展做出贡献。”
Mahesh Narang将接任康明斯副总裁兼零配件业务总裁。Narang拥有丰富的工作经验，他先后领导康明斯排放处理系统和涡轮增压技术两大零部件业务。在康明斯工作20年间，他曾在全球多个业务部门担任重要职位。自2015年起，作为康明斯零部件业务全球管理团队的重要成员，Narang有力推动了零配件业务的成功并不断攫取未来增长机遇。Narang拥有卓越的解读能力、战略思维和决策能力，并展示出优秀的领导力和人才发展能力。
现任康明斯副总裁、电子燃油系统总经理陈安达（Cary Chenanda）将出任康明斯副总裁、康明斯排放处理系统总经理。陈安达加入康明斯已有20余年，在零部件业务、引领全球业务拓展及人才培养领域拥有丰富的业务管理经验。陈安达参与创立康明斯电子系统业务，并于2017年领导了电子系统和燃油系统两大业务的合并。在他的领导下，康明斯电子与燃油系统取得了创纪录的业绩表现，并始终聚焦质量的持续提高。
Savelli在康明斯工作了27年，并就职过多个岗位。纵观其职业生涯，Savelli被认为是一个非常出色的领导者，对员工、客户和业务运营有着广泛且深入的了解。她在康明斯滤清系统业务担任过财务和业务领导等多种职位，还在康明斯排放处理系统负责过采购以及非道路业务，她还领导过全球市场分析（MI）团队。此前，Savelli作为分销事业部重要的管理团队成员，担任销售与服务执行总监。
康明斯公司日前宣布，现任首席运营官宋腾明（Tony Satterthwaite）将出任康明斯副董事长，现任零部件事业部总裁荣湛宁（Jennifer Rumsey）将接替宋腾明就任康明斯总裁兼首席运营官，该任命将于2021年3月1日正式生效。
康明斯董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）表示：“我非常高兴宋腾明能够加入董事长办公室，我们现在有很多好的发展机遇，他出任副董事长正当其时。宋腾明深谙康明斯业务的方方面面，在亚洲、欧洲和美国工作和生活的经历让他拥有真正的国际化视野，他是一位令人尊敬的领导者、战略家、导师和思想者，他是康明斯的宝贵财富。”
宋腾明于1988年加入康明斯，从事产品规划和销售。在他的职业发展生涯中，他担任过全球不同业务运营的管理者，包括电力业务总裁，分销业务总裁，以及康明斯总裁兼首席运营官。
加入康明斯之前，宋腾明是斯伦贝谢公司的一名工程师。他拥有康奈尔大学土木工程学士学位以及斯坦福大学工商管理硕士学位。宋腾明同时也在几家上市公司和非盈利机构担任董事，包括艺达思公司，美国制造业协会和康奈尔工程学院顾问委员会。
兰博文表示：“当今技术发展速度之快，是史无前例的。荣湛宁拥有丰富的技术经验和领导才能，是康明斯总裁兼首席运营官的理想人选。她曾担任康明斯多个业务领域及技术领导，在各个岗位上均表现出色。在康明斯开发重点产品和打造核心技术方面，荣湛宁更是发挥了重要作用。”
荣湛宁于2000年加入康明斯，从事控制器研发。在此后的职业生涯中，她曾在康明斯不同职能担任要职，包括先行工程技术、产品开发和品质管理。她曾担任康明斯发电机事业部工程技术副总裁，康明斯公司首席技术官，以及康明斯零部件事业部总裁。
兰博文表示：“荣湛宁秉承正直诚信的领导原则，是康明斯使命与价值观的践行者和倡导者。从提倡科学、技术、工程和数学教育（STEM）到赋能女性，再到增强全球排放标准，在她的职业生涯。
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