干式缸套是气缸套不与冷却水接触，湿式缸套是缸套与冷却水接触。汽油机大都用干式缸套，部分柴油发电机也用干式缸套，湿式缸套多用于柴油发电机。湿式缸套不用镗缸，部分干式缸套要镗缸。镗缸是对干式缸套过度磨损比较常见的修理方法。
1、气缸修复级数依据汽缸最大磨耗值确定。选定原则是保证汽缸最大损伤处的加工余量不小于0.1mm（偏心法，如果采用同心法则此值应为0.2mrn左右）。当加工余量小于0.1mm时，不能保证不漏镗（注：漏镗指汽缸最大磨损处未能加工到的一种状况）。换句话说就是要保证汽缸镗磨后的尺寸大于汽缸最大磨损值0.1mm以上。
2、镗削量的计算
气缸的修理级数确定后，先选择相应修复级数的活塞，然后根据活塞直径和气缸直径计算镗削量。柴油发电机组的活塞与汽缸配合间隙一般为0.15mm（主要车型会有差异）。磨缸余量通常为0.02～0.04mm，镗削量可按下式进行计算：
3、镗缸定位基准的选择
为保证镗缸质量，在操作上应注意做好定位基准的选择。选定镗缸定位基准的目的，是保证气缸镗削后，各缸中心线与主轴曲轴承座孔中心线在一个平面上并相互垂直。开架式镗缸机以缸体底面前后两主轴承座孔和气缸上口作定位基准，其镗缸精度比偏高。移动式镗缸机则以汽缸顶平面作为定位基准。
4、确定气缸镗削中心
确定汽缸中心有同心法和偏心法两种。
（1）同心法，是在汽缸未磨损部位定中心，可以保证各缸镗削后中心线与原来相同。偏心法，是在气缸最大磨损部位定中心，镗削后的气缸中心线发生偏移。开架式镗缸机的定心是靠装在镗杆上的定心杆完成的。
（2）定心杆，由螺钉调整到与汽缸直径对应的位置，然后将镗杆伸人到缸口未磨损的台肩部位（若缸口台肩被刮过，则需以缸套下部未磨损部位定位），使定心杆球端距离汽缸顶面3～4mm。转动镗杆，检测定心杆与汽缸表面接触是否均匀。当定心杆与缸壁四周间隙相等时，表明已经对正中心。
在实际生产中，为降低每次镗缸的镗削量，也可采用偏心法来镗缸。但只适合于镶过缸套并在允许偏移范围内的汽缸。这是由于偏心法镗缸会使汽缸中心偏离原有中心，当偏心过大时，会使活塞与缸壁间的受力状况变差，致使偏缸，进而增加汽缸的磨耗，缩短发电机组使用年限。
5、镗缸工艺步骤：
镗缸的工艺过程及技术要求镗缸必须在缸体螺孔、焊补等其他工作完毕后才可进行，
选择适当的吃刀量镗削量确定后，应根据每次允许的吃刀量考虑镗削次数。通常铸铁气缸，第一刀切削深度应不大于0.05mm，由于汽缸表面有硬化层且汽缸损伤不均，吃刀量过大、切削力过大会导致震动，不仅影响气缸加工品质，还有损于镗缸机，加剧刀具的磨损。中间几次可以大一些，但不得超过镗缸机限制的最大允许吃刀量。最后一刀，切削深度应控制在0.03～0.05mm，以保证镗削的精度和表面粗糙度。
6、镗缸的切削要求：
（1）对于一般灰铸铁缸体（硬度为180～230HBS)，采用YG6或YG8硬质合金刀具；切削转速为125～150m/min；进给量为0.10～0.15mm/r；吃刀量如前所述。气缸应隔缸镗削。镗缸后缸口应加工成75。倒角，以便安装活塞连杆系统，注意倒角宽度应符合规定。
（2）值应不大于3.2μm，在缸套表面形成均匀一致的凸凹痕迹（缸壁的表面有60°可见网纹，缸壁呈泛灰蓝色）；气缸的圆度误差应不大于0.005mm，圆柱度误差应不大于0.015mm；同时要保证气缸与活塞之间合适的配合间隙。
在珩磨过程中要随时注意检测汽缸的尺寸。通常用量缸表或用活塞试配加工尺寸变化情况。但应注意，加工程序中所产生的切削热量，可能影响到气缸直径的变化，测量时要考虑这一要素，用活塞试配要在珩磨加工结束半小时后进行。活塞与汽缸配好后，应在活塞顶部打好缸号，以防装配时错乱。
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
【技术资料扩展】
康明斯发电机组专业知识：柴油发电机指标：
最高爆发压力：气缸工质的最高压力。排气温度：排气管废气的平均温度。
活塞平均速度：曲轴一转两个行程中活塞运动速度的平均值。行程缸径比S/D：活塞行程与缸径之比。
压缩比。
>>>>>
更低的维修保养成本。较少的零件数量和较低的使用故障，使综合维修费用大为降低。维修时间比同类产品节省50%以上。为连平Cummins柴油发电机用户供应发电设备、滤清器耗材、维护保养等，努力为“做大事只看好康明斯”的目标而奋斗，最新斯坦福发电机HCI544D的设备尺寸、重量、价格等信息以及集成传动系统的KTA38系列说明，请电话联系康明斯服务部门！