①柴油发电机每次起动持续作业时间不应超过10S，两次起动之间的间隔时间应在2分钟以上，避免电枢线次无法起动成功，则应查明起因后再启动。
②当听到驱动齿轮高速旋转且无法与齿圈啮合时，应迅速松开起动按钮，待起动马达停止工作后，再进行第二次起动来宾康明斯发电机，避免驱动齿轮和飞轮齿圈互相撞击而损坏。
③在寒冷地区使用柴油发电机组供电时，应换用防冻机油。起动时，还运用“一”字长柄旋具在飞轮检视孔处扳动飞轮齿圈几周后，再进行启动。
柴发机组配用的最常见启动系统规格为ST614。下面以ST614型启动马达为例，引荐其拆装步骤：
⑤从前端盖上拆下固定中间支承板上的两个固定螺钉，然后拆下拨叉在前端的偏心螺钉，再从前端盖中取出电枢和驱动装置；
碳刷高度通常为20mm左右。若磨损量超过原高度的1/2，则应更换同类型新碳刷崇左康明斯发电机，更替新碳刷后，要保证电刷作业面与整流子的接触面积达到75％以上，而且在电刷架内不允许有卡滞现状。若接触面不符合技术要求，可用“0”号细砂纸垫在整流子表面，对碳刷工作面进行研磨，磨成圆弧状接触面。电刷导线的固定螺钉要拧紧，不允许有松动现状。碳刷弹簧的压力应为（1.3±0.25）kg·f/cm2；否则，应更换或调整碳刷弹簧。电刷架在后端盖上要安装固定好，不允许有松动情形。
①电枢线圈及其相关部件实物外形。电枢线圈若出现短路、断路和轴搭铁现状时，可用万用表电阻挡进行检验。
②整流子表面应无烧损、划伤、凹坑和云母片凸起等短处。对整流子表面上的污物，应用柴油或柴油将其清洗干净。对于松脱的接头，要用锡焊重新焊牢。若整流子表面出现较严重的烧损、磨耗和划伤，并造成表面不光滑或失圆时，可根据详细情形修复或更换。
③电枢两端轴颈与轴承衬套的配合间隙应控制在0.04~0.15mm范围内。若测量出的间隙值超过0.15mm时，应替换新衬套。
②若磁极铁芯、线圈出现松动或因其他因由造成损坏后，可将旧绝缘稍加解决，用布带重新包好，再进行绝缘消除即可。
在后端盖的4个电刷架中，有两个与盖体绝缘，另外两个与盖体搭铁，相邻两个碳刷架之间的绝缘值应大于0.5M伍若绝缘值过小乐山康明斯发电机，应查明起因。
驱动机构的相关部件：:驱动系统一般应检验拨叉是否损坏，扭力弹簧是否存在折断、裂痕和弹力下降，驱动齿轮的齿牙是否损坏及在轴上转动是否灵活等。
①电磁开关的拆装用一把20w左右的电烙铁焊开电磁开关的两个焊点，拧下固定螺钉，取出活动触头。
②电磁开关的验电磁开关的活动触头和两个静触头的表面应光滑平整，无烧损情形。若有烧损和不平日，可用细砂纸磨平。两个静触头的高度要一致，防止发生接触不好情形。
用万用表电阻挡检吸拉线圈和保持线圈是否有断路或短路情形。在正常情形下，吸拉线之间。若检测的电阻值过大或过小，应查明因由。