摘要：柴油机工作异常时，通常会伴随一些明显的故障征兆，例如启动困难、动力不足、异响、排烟异常等等。如果无法自行解决，应该寻求专业帮助，毕竟柴油机结构复杂，自行维修可能有风险，避免小问题变成大故障。康明斯公司在本文中列举了一些常见的故障现象及其可能原因，帮助用户快速定位识别问题之所在。
一、启动困难或无法启动
1、启动时无反应
（1）电池电量不足或接线松动；
（2）启动马达或继电器故障。
2、启动后立即熄火
（1）燃油系统堵塞（滤清器、油路）；
（2）喷油器故障或燃油泵压力不足；
（3）进气系统漏气（空气滤清器堵塞或管路破损）。
3、冷启动困难
（1）预热系统故障（预热塞损坏）
（2）气缸压缩压力不足（活塞环磨损、气门漏气）
二、动力不足或输出不稳定
1、加速无力、冒黑烟
（1）燃油燃烧不充分（喷油正时错误、喷油器雾化不良）；
（2）涡轮增压器故障（进气压力不足）。
2、转速波动或“游车”
（1）燃油供给不稳定（油路进气、滤清器堵塞）；
（2）调速器故障（机械或电子调速系统异常）。
3、负载时动力骤降
（1）空气滤清器严重堵塞；
（2）气缸密封性差（缸垫损坏、活塞环磨损）。
三、异常噪音或振动
1、敲击声（金属撞击声）
（1）喷油正时过早（燃烧爆震）；
（2）曲轴连杆机构磨损（轴瓦间隙过大）。
2、高频啸叫或摩擦声
（1）皮带或轴承损坏（发电机、水泵等附件）；
（2）涡轮增压器叶片磨损或失衡。
3、周期性振动加剧
（1）气缸缺火（某缸喷油器故障或压缩不足）；
（2）飞轮或联轴器不平衡。
四、排烟异常
1、黑烟
（1）燃油过量或燃烧不充分（空燃比失调）；
（2）进气不足（涡轮增压故障、空气滤清器堵塞）；
蓝烟
（1）烧机油（活塞环磨损、气门导管油封老化）；
（2）涡轮增压器漏油（机油进入燃烧室）。
白烟
（1）燃油中含水分（油箱进水或燃油质量差）；
（2）气缸垫损坏（冷却液渗入燃烧室）。
五、其他异常现象
1、机油压力异常
（1）压力过低：机油泵磨损、油道堵塞或机油量不足；
（2）压力过高：机油滤清器堵塞、限压阀故障。
2、水温过高
（1）冷却系统故障（水泵损坏、节温器卡滞）；
（2）散热器堵塞或风扇皮带打滑。
3、燃油消耗异常增加
（1）喷油器漏油或雾化不良；
（2）机械阻力增大（轴承磨损、制动拖滞）。
六、紧急处理建议
1、立即停机检查的情况：
严重异响、机油压力骤降、水温报警、大量冒烟。
2、逐步排查步骤：
（1）检查油、水、气路是否通畅；
（2）测试电控系统（如ECU故障码）；
（3）测量气缸压缩压力或喷油器性能。
总结：
在实际应用场景中，比如在工程机械、发电用柴油机、船用动力，不同场景下的常见故障可能不同，但基本的征兆都是通用的。若无法自行解决，建议联系专业维修人员，避免因误操作导致更大损失。及时发现并处理故障可延长柴油机寿命，降低维修成本。