摘要：润滑装置使柴油发电机的运动零部件摩擦表面得到良好的润滑，可减轻柴油发电机的摩擦功损失，同时，带走零部件表面因摩擦而产生的热量以及磨屑，并且使循环操作的润滑油得到不断净化。柴油发电机组通常选择压力飞溅复合式润滑。润滑系统具体由机油泵、集滤器、旋装机油滤芯、机油冷却器及供油管道等组成。
柴油发电机作业时，摩擦表面之间以很高的速度作相对运动，金属表面之间的摩擦不仅增大柴油发电机内部的功率消耗，使零部件作业表面迅速损伤；摩擦所产生的热量还可能使某些工作零件表面熔化，导致柴油发电机无法正常运转。因此为保证柴油发电机的正常工作，必须对柴油发电机内相对运动部件表面进行润滑。润滑装置的用途就是在柴油发电机工作时持续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、减轻功率消耗、减轻机件磨损，以达到提升柴油发电机作业可靠性和耐久性的目的。
润滑装置构成如图1所示柳州康明斯发电机，工作机理如图2所示。柴油发电机各零件的润滑强度取决于该零件的环境、相对运动速度和承受机械负荷、热负载的大小。润滑方式有四种。
压力润滑是利用机油的压力将油输送到各摩擦表面进行强制性润滑，如曲轴曲轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承等处，需要以一定压力将机油输送到摩擦面的间隙中。
利用曲轴的运转将油从轴承两侧甩出，在油底壳内形成许多油滴或油雾，飞溅到各摩擦表面进行润滑，如气缸壁、活塞销等。
通过润滑脂嘴按期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。
机油泵的组成和机理大体上相同。泵体内装有一对互相啮合的主杭州康明斯发电机、从动圆柱直齿轮，从动齿轮自由地套在从动齿轮轴上，主动齿轮用键与主动齿轮轴连接。主动齿轮轴上端装有螺旋齿轮，与凸轮轴的机油泵驱动齿轮相啮合，由凸轮轴驱动。齿轮与壳体内壁之间的间隙很小，壳体上有进油口。当柴油发电机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动机油泵的传动螺旋齿轮，使主动齿轮旋转，从而带动从动齿轮反方向旋转。腔内产生一定的真空度，机油便从进油口吸入并充满油腔，因为主、从动齿轮不断地旋转，两齿轮间隙的机油便不断送到出油腔，在出油腔主、从动齿轮的轮齿逐步进入啮合，齿间的机油因齿间容积在啮合步骤中逐渐减小，油压增高，具有一定压力的机油便从出油口流出泵体，机油便不断地压送到各个需要润滑的部分。
机油泵的功用是将机油提升到一定压力后，强制地压送到柴油发电机各零件的运动表面上，它通常包括泵盖和泵体，在泵盖和泵体之间用螺钉连接，泵体内设有内转子、外转子、弹簧、低压油腔和高压油腔。其外形和结构如图3、图4所示。
（1）更换安装机油泵前，应在泵体的2个密封圈上涂少量润滑油，以免安装时磨耗密封圈。安装泵体时注意不要用力过猛及偏斜。机油泵限压阀的开启压力为784±，在出厂时经过专门试验台调节。如发现机油压力减小，应在调节机油滤芯上的调压阀不能解决问题时，再检验、调节限压阀。
（2）机油泵中弹簧的安装通常是选择的专用工装，它包括容置座、压块和调节螺栓，容置座上具有能容置弹簧的容置孔，压块滑动连接在容置孔内，调整螺栓螺纹连接的容置座上并且调整螺栓的一端与压块连接。在进行弹簧装配时，首先将压块通过调整螺栓与容置座的螺纹连接滑动到容置孔的一端，接着将弹簧放置在容置座的容置孔内，再旋紧调节螺栓，使压块逐渐压缩弹簧，直至弹簧压缩至能装入机油泵上的弹簧安装槽为止；将带有压缩状态的弹簧的安装系统旋转在机油泵壳体的端面上，使弹簧正好位于机油泵的弹簧安装槽上方，再用其他工具将容置座内的弹簧敲打入机油泵的弹簧安装槽内，完成弹簧的装配。
本机选型旋装式机油滤芯，它选择整体更换。按技术维保规定应定期替换机油和机油滤芯。更换过程∶
注意∶安装机油过滤器时，用手将其拧至接触密封圈后，再拧3/4到1圈即可。过紧的拧上滤清器，会使螺纹变形或故障过滤器密封圈。
机油滤清器上装有几个分别起不同作用的调整阀。
旁通阀开启，机油不经冷却直接进入滤清器，这样可缩短柴油发电机预热时间;旁通阀关闭，机油先经机油冷却器散热后再流进滤芯过滤。旁通阀的开启压力为290～320KPa。
限压阀供调整主油道的机油压力，开启压力为340KPa。调节限压阀时，先拧下限压阀螺母，松开锁紧螺母，向里拧进限压阀座，机油压力升高∶ 向外拧出限压阀座，机油压力减轻。
当过滤器严重堵塞或机油粘度过度时安全阀打开，机油不经过滤器直接进入主油道，以保证润滑。
○ 安全阀位于旋装式机油滤清器内，不允许用户随意调整。保养时也不得拆开。其调整是在专门的实验台上进行的。
在操作柴油发电机时，必须注意观察防锈水循环系统中是否有机油混入，或机油盘机油中是否有水混入。若发现冷却装置中有明显的油水混合状况，应立即停机查看。如机油冷却器密封圈失效或芯子渗漏江苏康明斯发电机，应及时予以替换。机油冷却器和垫片的更换程序∶