摘要：柴油机大修时对气缸孔进行润滑目的很明确：在发动机首次启动的瞬间，为活塞环与缸壁之间提供一层“临时保护膜”，避免干摩擦造成的拉缸和异常磨损。大修后的气缸孔是彻底清洁过的，表面没有任何机油残留，如果直接启动，活塞环在头几个往复行程中处于干摩擦状态，足以在缸壁上划出沟槽。本文围绕润滑的目的、润滑的方法两个层面展开，说明防止启动瞬间干摩擦、辅助活塞环就位、防止缸壁锈蚀三重目的，梳理清洁前提、涂油时机、涂油方法、活塞环与活塞裙部同样涂油等操作要求，并对不使用润滑脂或固体润滑剂的禁忌进行说明，为柴油机大修时的气缸孔润滑提供操作参考。
一、润滑的目的
1. 防止启动瞬间干摩擦
大修后机油泵尚未建立油压，曲轴旋转的最初几圈，机油无法及时到达缸壁。预涂的机油是唯一的润滑来源。
（1）机油泵尚未建立油压：大修后机油泵尚未建立油压，曲轴旋转的最初几圈，机油无法及时到达缸壁。
（2）预涂机油是唯一润滑来源：预涂的机油是唯一的润滑来源。
2. 辅助活塞环就位
新活塞环或重新安装的活塞环需要在缸壁上“磨合”出正确的接触面。预涂机油能减少磨合初期的金属直接接触，让环面更均匀地贴合缸壁。
（1）新活塞环需要磨合：新活塞环或重新安装的活塞环需要在缸壁上“磨合”出正确的接触面。
（2）减少磨合初期金属直接接触：预涂机油能减少磨合初期的金属直接接触。
（3）让环面更均匀地贴合缸壁：让环面更均匀地贴合缸壁。
3. 防止缸壁锈蚀
大修过程中气缸孔可能接触过清洗液或空气中的水分，涂油可以形成短期防锈保护。
（1）接触清洗液或水分：大修过程中气缸孔可能接触过清洗液或空气中的水分。
（2）形成短期防锈保护：涂油可以形成短期防锈保护。
二、润滑的方法
1. 清洁是前提
涂油前必须用干净的White布（不起毛的白布）蘸清洁柴油或专用清洗剂，把气缸孔内壁彻底擦拭干净，直到白布上不再出现黑色污迹。如果缸壁上有珩磨留下的磨粒或金属碎屑，必须先清除，否则涂油反而会把杂质压在缸壁上。
（1）用不起毛的白布擦拭：涂油前必须用干净的White布（不起毛的白布）蘸清洁柴油或专用清洗剂，把气缸孔内壁彻底擦拭干净。
（2）直到白布不再出现黑色污迹：直到白布上不再出现黑色污迹。
（3）先清除磨粒或金属碎屑：如果缸壁上有珩磨留下的磨粒或金属碎屑，必须先清除。
（4）否则涂油会把杂质压在缸壁上：否则涂油反而会把杂质压在缸壁上。
2. 涂油时机
通常在活塞连杆总成装入气缸之前进行。涂油后如果等待时间过长（超过几小时），机油可能流淌或沾染灰尘，建议在装配前即时涂油。
（1）在活塞连杆总成装入气缸之前：通常在活塞连杆总成装入气缸之前进行。
（2）等待时间过长的影响：涂油后如果等待时间过长（超过几小时），机油可能流淌或沾染灰尘。
（3）装配前即时涂油：建议在装配前即时涂油。
3. 涂油方法
用干净的手指或不起毛的布，将清洁的发动机机油均匀涂抹在气缸孔内壁的整个行程范围内——从活塞环上止点位置到活塞裙部下止点位置，不能只涂中间一段。涂油量要适中：太少起不到保护作用，太多会在启动初期被活塞环刮到燃烧室，造成冒蓝烟和积碳。以缸壁表面有一层均匀的油膜、不滴流为准。
（1）用干净的手指或不起毛的布：用干净的手指或不起毛的布，将清洁的发动机机油均匀涂抹在气缸孔内壁。
（2）涂抹整个行程范围：从活塞环上止点位置到活塞裙部下止点位置，不能只涂中间一段。
（3）涂油量要适中：涂油量要适中，太少起不到保护作用，太多会在启动初期被活塞环刮到燃烧室。
（4）太多造成冒蓝烟和积碳：太多会在启动初期被活塞环刮到燃烧室，造成冒蓝烟和积碳。
（5）以均匀油膜不滴流为准：以缸壁表面有一层均匀的油膜、不滴流为准。
4. 活塞环和活塞裙部同样涂油
在将活塞装入气缸前，活塞环槽、活塞环外圆面和活塞裙部也应涂抹清洁机油。活塞环在环槽内应能自由转动，涂油后有助于其初始就位。
（1）活塞环槽活塞环外圆面和活塞裙部涂油：在将活塞装入气缸前，活塞环槽、活塞环外圆面和活塞裙部也应涂抹清洁机油。
（2）活塞环在环槽内自由转动：活塞环在环槽内应能自由转动。
（3）涂油有助于初始就位：涂油后有助于其初始就位。
5. 不要使用润滑脂或固体润滑剂
不要使用润滑脂或二硫化钼等固体润滑剂涂抹缸壁，它们无法在燃烧室中正常消耗，会形成沉积物。只用发动机正常使用的机油即可。
（1）不要使用润滑脂或固体润滑剂：不要使用润滑脂或二硫化钼等固体润滑剂涂抹缸壁。
（2）无法在燃烧室中正常消耗：它们无法在燃烧室中正常消耗，会形成沉积物。
（3）只用发动机正常使用的机油：只用发动机正常使用的机油即可。
发动机汽缸孔润滑方法
总结
柴油机大修时对气缸孔进行润滑，目的是在发动机首次启动的瞬间，为活塞环与缸壁之间提供一层“临时保护膜”，避免干摩擦造成的拉缸和异常磨损。润滑的目的包括防止启动瞬间干摩擦（大修后机油泵尚未建立油压，预涂机油是唯一润滑来源）、辅助活塞环就位（减少磨合初期金属直接接触，让环面更均匀地贴合缸壁）、防止缸壁锈蚀（形成短期防锈保护）。润滑的方法包括清洁是前提（用不起毛的白布蘸清洁柴油或专用清洗剂彻底擦拭，直到白布不再出现黑色污迹，先清除磨粒或金属碎屑）、涂油时机（在活塞连杆总成装入气缸之前进行，装配前即时涂油）、涂油方法（用干净的手指或不起毛的布将清洁机油均匀涂抹在气缸孔内壁的整个行程范围内，涂油量要适中，以均匀油膜不滴流为准）、活塞环和活塞裙部同样涂油（活塞环槽、活塞环外圆面和活塞裙部也应涂抹清洁机油，活塞环在环槽内应能自由转动）、不要使用润滑脂或固体润滑剂（只用发动机正常使用的机油即可）。