柴油发电机排烟时带的蓝白色烟，一般是机油蒸汽。这是机油大量窜入汽缸后，受热蒸发而未烧着的结果。如果机油烧着了的话，就应该排黑烟。通常在柴油发电机底壳或机油油路没有漏油的状况下，导致机油消耗量增加，排烟冒蓝烟。cummins公司在本文中将柴油发电机多发的具体因由罗列出来，供维修人员参考与借鉴。
以常载柴油发电机为例，根据规定夏天该当用国产14号柴油发电机油，严冬用国产11号柴油发电机油。如果类型不对、机油过稀，则常会导致排气窜油事故的出现。也可按润滑装置提供国际标准采取。
机油盘油面定得偏高，或加机油量过多，使油量超过度油标尺上限很多上海康明斯发电机，这样飞溅到汽缸壁面上的机油相应增多，部分机油将从活塞环的间隙中，上窜到燃烧室导致柴油发电机窜烧机油，排气管冒蓝烟。
气缸盖上配气机构的润滑是依靠压力进行的。有些柴油发电机的构成特征是机油由后凸轮轴的轴承孔，经过汽缸体、气缸盖和摇臂座上的油道进入摇臂轴内，再由摇臂轴上的小孔流出，润滑摇臂轴和摇臂衬套。如果润滑气门摇臂的油量过量贺州康明斯发电机，形成气缸盖上平面油位偏高，就会使机油通过气门杆与气门导管之间的间隙，向下流入汽缸套内。如果气门杆与气门导管本身的配合间隙过度，润滑配气装置的机油也会沿着气门杆流入进、排烟道内。在进气行程时，顺进气门导管下来的机油随着空气进入燃烧室燃烧，造成排气排蓝烟，而顺排气门导管下来的机油直接随着废气排出。
根据经验公式推算，排量V1和额定功率P的关系是VJ＝（0.3～0.6）P。以2缸柴油发电机为例，机油泵排量应以不超过14.4I／min为宜。但因为2缸和X4105柴油发电机通用同一排气量的机油泵，其排量为23.7I／min，这对于四缸柴油发电机是适宜的，而对两缸柴油发电机来说，明显过量。
以两缸柴油发电机为例，为了加大回油量，需要控制曲轴瓦油道。在调压阀处若滤清器芯的油道口堵至原来的V4～13，就应将回流阀口尽可能地扩大，同时把主轴瓦油道孔由原来的直径为8mm加塞缩至直径为4.5mm，这样有可能使柴油发电机窜油冒烟的情况得到一定的改进。
这种状况在某些柴油发电机中多发，汽缸套内径失圆多半是在装配中出现的。柴油发电机为干式气缸套，如果气缸套内径失圆度在安装前是符合要求的（即不超过0.025mm），而装配后失圆度过度，甚至达到0.1mm左右，则是因为气缸体上止口与气缸套凸肩的外圆不一样心度太大所导致的。此时，可通过加大止口孔与气缸套凸肩的配合间隙来防范。对于4135柴油发电机来说，因为它是采用湿式气缸套，如果气缸套上的水封圈槽与气缸套装配孔不一样心度过量，或水封圈安装得不准确，以及水封圈本身质量不符合要点，都会使汽缸套内径失圆。
以2缸柴油发电机为例，活塞头部的环槽中装有四道活塞环。为了提升密封性，采取了三道气环。在气环下面，装配有一道油环。为了增加油环对汽缸套的压力，环的外圆柱面上机削有一道凹槽，形成两个刮油刃。在凹槽底部则铣削出10个穿通的排油狭缝。当油环随活塞沿气缸壁运动时，油环的两个刮油刃便将汽缸壁上多余的机油刮下来，经活塞环槽底的油孔流回到油底壳内。如果环与环槽的间隙过量，或活塞环槽过深，则随着活塞的往复运动，机油就会逐步被带到第一道环的上方，在上止点附近，由于速度的急剧下降，而被甩入燃烧室燃烧、同样，若活塞环与环槽的平面不平，也会造成同样的恶果。
2缸柴油发电机的第二和第三道气环的断面形状不对称，内上侧有缺口。在装入气缸套内后，由于弹力和不对称的断面会使环发生扭转力矩，致使环的上、下端面均有顶住环槽端面的趋势，借此提高气缸的密封性，亦称“扭曲环”。由于扭曲环具有向下刮油的能力，于是安装时必须将环的内侧缺口向上，不得装反。否则，将因活塞环的刮油能力差而致使柴油发电机排气时排蓝烟。
大型12V柴油发电机气环采取梯形断面的锥面环，它与气缸壁接触时有1～2的夹角，这是为了加强活塞环的单位压力，更好地刮去气缸壁上的余油。装配锥面环时应使窄面朝上广西康明斯发电机，宽面朝下。由于f～2的锥体肉眼看不出来，故而这种活塞环的平面往往做有向上的记号，在环的开口处小头的一面刻有“上”字图样。锥面环只能用在第二、三道环槽上，不可装于第一道环槽中。不然的话，也会将大量机油刮至燃烧室燃烧。
如果活塞环操作时间过长或制造质量欠佳，导致弹力不足，也是造成此损坏的因由之一。此时，只要将新旧两环或不同制造厂制造的两环进行对比，即可查出缘由。
如果汽缸套和活塞配合间隙过大，则在整个汽缸套上端和活塞顶上，机油痕迹明显。就新柴油发电机而言，间隙过量的原由详细是气缸套和活塞裙部尺寸分组不准，或错装组别。对于使用过的柴油发电机来说，主要是汽缸套、活塞及环磨耗造成的。针对上述问题，及时更替相关零件即可解除。
柴油发电机大修后，没有按照规定要点经过一段时间的磨合运转，即投入正常生产操作。此时各运动件（如气缸套壁、活塞及环等）的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其相对表面很快出现严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的状况。在这种状况下，柴油发电机窜机油冒蓝烟在所难免。