在怠速稳定弹簧调好后，停止喷油泵的运行，这时供油调节齿杆将向增加供油方向移动一个距离，然后转动操纵臂，使供油调整齿杆处于完全停止供油的位置，此时旋入停止供油限位螺钉，使其与操纵臂轴上的扇形挡块相接触深入了解我们，最后将停止供油限位螺钉的锁紧螺母拧紧。
摘要：速度控制器是柴油发电机喷油泵的重要组成部分，但调速器损坏是燃油泵的典型疑难故障。为此，以cummins机械柴油泵调速器为例，简要说明燃油泵速度控制器的构造及作业机理；同时细说了柴油发电机的柴油泵调速器的调整方法。
因为柴油发电机组怠速运转时，调速板的飞块离心力很小，无法立刻将供油调整齿杆推向增加供油量方向
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如图4所示，发电机组速度继续增加，飞锤离心力大于负调校弹簧的弹力时，滑套后移直到丁字块与拉力杆接触成都康明斯发电机，这一过程结束。在这期间高压喷油泵速度控制器的作业>>>>>零配件厂家与你分享发电机维修过程中遇到的各种问题和故障解决办法。作为矿山应急发电机的雁山Cummins柴油发电机组原厂出品方，我们的服务内容是主供机组购销、机房环保消音及废气排放治理工程，我们的口号和精神是“车行天下康明斯稳为先”，如需了解更多康明斯静音发电机Cummins代理商相关信息，请访问康明斯官方网站。机理和调整，由于调整螺钉与负调校摇架的销轴接触，当滑套后移时，导杆与负调校摇架的连接销后移，摇架上的浮动轴套以调节螺钉触点“C””为支点前移，带动供油拉杆向增油方向移动。
如图5所示，随着发电机组负荷的变化，当发电机组转速达到规定的最高转速时，飞锤的离心力就克服调速弹簧的拉力，使飞锤向外张开，推动滑套和拉力杆后移，使供油拉杆向减油方向移动——如RF D型调速器那样哈尔滨康明斯发电机，使发电机组不致超过规定的最高速度。
如图2（2）所示，按发电机组负载需要，负载手柄向增油方向移动，发电机组转速增加内蒙古康明斯发电机，当发电机组速度超过怠速控制范围时，怠速弹簧被压缩到同校正弹簧接触为止，并停留到校正用途开始位置，此时，供油拉杆位置取决于负荷手柄位置。
如图2（1）所示，起动工况结束后；负载手柄置于怠速位置，怠速运行时，飞锤的离心力与怠速弹簧的弹力相平衡，从而使供油拉杆保持一定的位置，发电机组此时处于稳定的怠速状态。
如图3（2）所示，随着发电机组负荷的变化，当发电机组达到规定的最高速度时，飞锤的离心力就克服调速弹簧的予紧力，使飞锤开始向外张开，推动滑套和拉力杆一起后移攀枝花康明斯发电机，从而快速带动供油拉杆向减油方向移动，使发电机组不会超过规定的最高转速，达到控制最高转速的目的。
如图3（1）所示，当发电机组转速上升至飞锤离心力克服调校弹簧用途力时，校正功能开始，这时滑套继续后移，直到丁字块与拉力杆接触，校正步骤结束。供油拉杆在校正过程中相应向减油方向移动一段距离，即调校行程。
启动试验台，使喷油泵在低于怠速速度下运行，然后缓慢转动操纵臂，当燃油泵刚刚开始供油时，固定操纵臂，并逐渐提升燃油泵速度，同时注意观察供油调整齿杆位置变化情况。当供油调节齿杆开始向降低供油方向移动时的速度，即为低速起动作用点的速度，其值不得高于怠速速度规定值。
调速器的功能是控制柴油发电机组因喷油泵的速度特性而产生的作业不稳或“转速失去控制”等状况。其作业性能不佳时，会导致柴油发电机组熄火或作业不稳，严重时会出现“频率失灵”，从而出现严重的机械损坏。因此在调试柴油泵时，对速度控制器也要进行调节。柴油发电机组速度控制器调整的具体内容如下。
旋松全负荷限位螺钉，并使燃油泵以额定转速运转，然后将操纵臂缓慢向增加供油量方向移动，当供油调整齿杆达到最大行程时，停止移动操纵臂，这时拧入全负载限位螺钉，使其与操纵臂上的扇形挡块相接触即可。
启动试验台，使柴油泵速度由低到高逐渐接近额定速度，并将柴油泵操纵臂推至最大供油位置（推到底），然后缓慢增加柴油泵转速，同时注意观察供油调整齿杆位置的变化情形。在供油调节齿杆开始向降低供油量方向移动时的转速，即为调速板高速起动用途点的速度。为保证获得规定的额定速度，而又不致过多地超过规定值，通常是将高速起动功用点的速度调至较额定速度高出10r/min为好（指凸轮轴的速度）。调整步骤是改变调速弹簧预紧力。
按发电机组负载需要，负载手柄向增油方向移动，发电机组转速增加，飞锤进一步张开，推动滑套后移，使怠速弹簧推杆同负校正弹簧的推杆接触，并停留在该位置，直到飞锤的离心力大于负调校弹簧的弹力为止。这时装在拉力杆上的调节螺栓同负校正摇架销轴接触。
如图1所示，在停车状态，将负荷手柄置于最大负荷位置，在起动弹簧、调速弹簧、怠速弹簧的作用下，飞锤完全合拢，导杆向飞锤方向移动，供油拉杆处于启动加浓位置。如果装有拉杆限位器，则供油拉杆移动到与该限位器接触为止。在发电机组启动程序中，发电机组转速上升，飞锤离心力克服启动弹簧的功能力，飞锤张开，推动滑套后移，通过杠杆机构使供油拉杆向减油方向移动启动步骤结束。