用同样程序可证明相位补偿作用，如图4所示160KW开架式【6CTA8.3-G2】 MORE。即负荷电流Ii的幅度大小不变，而容量因数变低（′＞），由图可见，功率因数低的合成励磁电流I′f大于功率因数高的合成励磁电流If。功率因数低，电枢反应的去磁效应引起电压减少，但同时它又使励磁恒压系统增加励磁电流以抵偿去磁效应，所以可使电压保持不变。
它是一种闭环调整机构。它测定发电机的输出电压并与给定电压相比较得出电压的偏差，装置按照电压偏差的大小和正负相应地调节发电机的励磁电流，以处置电压偏差。只要有偏差系统就进行调整，故稳态电压调节精度比偏高。但其动态性能差，因为它是先有偏差后调整。
自励起压可有多种方。
图3是表明复励补偿用途的相量图，即当负荷电流为Ii时，根据上式作相量加法，得合成励磁电流 If。当负荷功率因数不变，而负载电流由Ii增加到I″i时，Ii与IV相量相加所得合成励磁电流Ii＞ If。这表明虽然负荷电流的增加会致使电压的下降，但同时负荷电流又使励磁恒压机构增加励磁电流发电机自动电压调整器的工作原理，使电压上升，于是可使发电机电压基础保持不变。
相量合成的交流励磁电流l，经整流后即为发电机的直流励磁电流。该励磁电流具有复励补偿和相位补偿作用，从而能够补偿电枢反应等对发电机电压的危害。
自励同步发电机是靠剩磁建立电压，而且电压受电枢反应影响很大，从空载到满载其电压变化率高达20％-40％，无法保证负载的正常作业。因此同步发电机都必须设有自动电压调整机构。自动电压调整系统的功能是使发电机起动后能建立起额定空载电压，并且使电压不受负载大小和负荷性质变化的影响，能保持电压基础恒定。
由于整流二极管的非线性特性，开始导通前后的初始电阻较大，剩磁电压Ur往往无法使二极管导通，因此需要有可靠的自励起压的措施。
下面用相量图证明其复励和相位补偿作用。设任取空载分量Iv为参考正弦量，则发电机电压U比Iv超前90°，电感性负荷电流I及其复励电流分量I比电压落后φ角（负荷容量因数角）。根据这些相位关系可作相量图。
因为这些部件是三相对称的，故可用图2的单线原理图表示。由于电抗X远大于励磁回路的电阻，电抗器电压降几乎等于发电机的电压，故通过电抗器X的电流Iv与发电机电压U近似成正比石家庄康明斯发电机，而相位比电压落后90°西安康明斯发电机。由此可知，只要电压U保持恒定，则v也基本保持恒定，即具有恒流特征。由于电抗器X将发电机的电压U转换成了落后于电压90°的恒定电流Iv银川康明斯发电机，所以电抗器又称为移相电抗器。移相电抗器是实现相复励的关键部件。
它是以上两种分类的复合调整系统成都康明斯发电机，即按负荷扰动和电压偏差综合调节发电机励磁电流实现恒压。于是它具有稳态调压精度高和动态调节性能好的双重优点。仅根据负荷电流的大小进行励磁调整的用途为复励补偿调整，根据负载容量因数的变化进行励磁调整的作用称为相位补偿调整。既根据负荷电流又根据负载功率因数的变化进行励磁调整的称为相复励恒压调整装置。相复励恒压系统的调整规律与同步发电机的“调整特点”基础相符。仅按负荷扰动调整的相复励装置称为不可控相复励系统深入了解我们，复合调整的相复励机构称为可控相复励装置。
由于发电机电压的变化具体是因为负荷变化而致使的，于是这类调压系统是根据发电机负荷电流的大小和负载性质的变化来调节励磁电流，以维持电压恒定。只要负荷有变化它就进行调整，故动态调整性能好四川康明斯发电机。因为它是一种不检测发电机电压和电压偏差的开环调整装置，于是稳态调压精度差。但这种恒压机构组成简易、作业可靠，被广泛选择。
如果相复励的补偿功能恰好抵消负荷致使的电压下降，在任何负荷下都能保持发电机的电压绝对不变
康明斯发电机有限公司始建于2004年，专业生产发电机及柴油发电机组，自成立以来，一直为“国家内燃机发电机组质量监督检验中心”检验合格的发电机组制造厂商，生产的康成发电5KW-2500KW柴油发电机组（静音发电机、移动发电机、集装箱式发电机）是以品牌康明斯发动机配套斯坦福、马拉松、西门子及国内知名品牌发电机，产品通过国家内燃机发电机组质量监督检验中心检验及ISO9001国际质量体系认证以及ISO14000环境管理体系标准。并获得自营进出口资格、信息产业部入网资格、广电部入网资格。
，则其调压特性为无差特性。如果相复励的功用不能完全补偿（即欠补偿）负载导致的电压下降，则其调压特征为下降的有差特性。如果补偿有余（即过补偿），则其调压特性为上升的有差特征。对于单机运行，只要满足稳态调压精度的要求，这三种调压特性都是可以的。但是对于并列运转的发电机，其调压特点必须是下降的有差特性，而且该当是在低容量因数负荷下（即有最大补偿功用时）具有下降的有差特性杭州康明斯发电机，以保证无功容量分配的稳定性，也即保证并机运行的稳定性。
图1为不可控电流叠加型相复励恒压机构机理图。该类机构是由具有气隙的三相铁心电抗器X、电流互感器CT、二极管三相桥式整流器和三相起励谐振电容器构成。
电流互感器的副边电流I与原边发电机的负荷电流I成正比、同相位，L称为励磁电流的复励分量。发电机空载时I和l均为零，只有电压电流Iv，故称Iv为励磁电流的空载分量。根据图中节点电流关系，空载分量、复励分量与励磁电流I的相量关系为：